Як зробити саморобний мопед

Як зробити саморобний мопед

Різноманітність мопедів, представлених сьогодні на ринку вражає. Яких конструкцій тільки не знайдеш. Але завжди знайдуться ті, хто не шукає легких шляхів і прагне зробити мопед самостійно. Частенько основними мотивами таких вчинків можуть бути: недолік засобів для придбання мопеда, бажання побудувати неповторну модель або просто прагнення спробувати свої сили.


Інструкція

1 . Визначте, які деталі майбутнього мопеда будуть покупними, а які - саморобними. За винятком двигуна у блоці з коробкою передач, системи живлення і запалення, передньої вилки, коліс, бензобака і світлотехніки все можна зробити самостійно.

2 . Спочатку виконаєте ескіз майбутньої конструкції на папері або картоні. Потім перенесіть його на лист фанери і зробіть плаз - точне креслення у натуральну величину. Це допоможе пов'язати усі елементи мопеда і уточнити його компонування. Прив'язку елементів конструкції розпочніть з розміщення коліс.


3 . Визначте відстань між ними (базу). До силуету переднього колеса пристикуйте передню вилку, а до неї - кермо. Між колесами розташуєте силует мотора в найбільш оптимальному місці з точки зору зручності і надійності кріплення до рами. Після цього об'єднаєте усі вузли рамою. При цьому уникайте зайвих деталей, дотримуйтеся простоти форм і максимальної технологічності.

4 . Розпочніть будову з рами. Її необхідно зварити з труб різного діаметру. Матеріал беріть з непотрібних рам інших мотоциклів і мопедів. Вони мають належну жорсткість, чого не скажеш про водопровідні труби. За відсутності зварювального устаткування або навичок, звернетеся в майстерню по допомогу. Задню вилку виконаєте або з труб, або із сталевих смуг. Із сталевого листа завтовшки не менше 3 мм виріжте пластини кріплення двигуна.

5 . Перед виготовленням рами заготовте усі її складові. Для згинання труб в холодному виді набийте їх сухим піском, що просіює, заглушіть отвори дерев'яними пробками і зігніть за допомогою простого трубогиба. Його можна зробити з автомобільного домкрата і шматка рейки. До рейки прикріпите заготівлю товстим дротом (завтовшки не менше 5 мм), підведіть під заготівлю домкрат і зігніть трубу, висуваючи важелем шток домкрата. Постійно контролюйте роботу за допомогою шаблону - відрізку дроту, вигнутого по контуру зображеної на плазе деталі.

6 . Задню вилку виконаєте із сталевої смуги, завтовшки не менше 5 мм. В пір'ї вилки зробіть пази шириною 10 мм для осі заднього колеса. Повністю готові елементи рами скріпіть м'яким дротом і перевірте правильність виготовлення і складання. Акуратно прихопите зварюванням в 2-3 точках на кожному стику, перевірте ще раз і зваріть остаточно. Встановіть на раму кронштейни кріплення двигуна, злегка прихопивши зварюванням. Перевірте правильність кріплення двигуна до кронштейнів і приваріть остаточно.

7 . При необхідності прикріпите до заднього колеса зірочку від будь-якого мопеда або передню ведучу від велосипеда. Кріплення виконаєте трьома болтами М8 з гайками. Встановіть колеса у вилки, закріпіть двигун, систему живлення і запалення, бензобак, сідло, фару і ліхтарі, котушку запалення, кикстартер, кермо і органи управління (ручку газу, важіль зчеплення, ручний або ножний перемикач передач).

8 . Не забудьте про гальма і підніжки. Гальмо встановите спрощений, типу колодки на задньому колесі. Його цілком вистачить для легкого мопеда. Підніжки зробіть з відрізків труб і закріпіть зварюванням. Залийте паливо у бензобак, моторне мастило в коробку передач. Запалення встановите відповідно до інструкції. Розігнавшись до 15 км/год, перевірте надійність гальм.

"