Як збільшити швидкість мопеда

Як збільшити швидкість мопеда

Зараз основна маса мопедів має двигуни не потужніше 75-100 кубиків і розгін не більше ніж до 60 км/год. При цьому, водії стверджують, що на їх погляд мопед міг би вижати більше, але щось "заклинювало" і швидкість не підвищувалася. Насправді, причина криється в шайбі, яка встановлена на варіаторі. Вона не дає вийти ременю на більший радіус.


 

Вам знадобиться

  • - викрутка;
  • - молоток;
  • - задня зірочка в 2 рази більше за нинішню;
  • - нова шайба на ремінь.

Інструкція


1 . Викруткою скрутите боковини і задній бампер мопеда. Ви побачите ремінь, який передає обороти на заднє колесо, задню і передню зірочки. Над ременем є спеціальний контроллер швидкості, невелика металева шайба, яка не дає ременю вийти на більший радіус.

2 . Збийте цю шайбу молотком, тепер спробуйте розігнатися. Як правило, на мопедах до 75 кубиків коштує обмеження в 55-60 км/год. Якщо наженете до 70, значить, усі зробили правильно.

3 . Відкрутіть кріплення передатного механізму і зніміть його. Тепер обережно зніміть ремінь і відкладіть його убік. Знайдіть задню зірочку, вона дуже маленька і через це момент дуже низький, що крутить. Поставте на її місце нову зірочку.

4 . Надіньте знятий ремінь. Тепер знову спробуйте розігнатися, якщо усі зробили правильно швидкість мопеда збільшитися в 2-2.5 разу. Тобто можна буде вижати і все 120. Але! Треба закріпити нову шайбу, щоб узабезпечити себе і уникнути проблем при проходженні ТЕ.

5 . Закріпіть шайбу над ременем. Спробуйте закріплювати її в різних положеннях (вище - нижче). Тим самим ви збільшуватимете, і зменшуватимете максимальну швидкість. Чим вище, тим швидкість більша. Знайдіть оптимальне положення (що б максимальна швидкість була близько 90-100 км/год).

6 . Прикрутіть передатний механізм на своє місце і прикріпіть боковини і задній бампер. Тепер знову розженетеся, властивості мопеда різко зміняться. Збільшиться максимальна швидкість, але розгін буде повільніший, ніж зазвичай. Також зменшиться тяга, в гірку більше 20 градусів можна не заїхати. Тобто, збільшуючи момент і в той же час максимальну швидкість, що крутить, ви зменшуєте тягу і час розгону.