"Рига-16" (мопед): технічні характеристики

"Рига-16" (мопед): технічні характеристики

"Рига-16" - мопед радянського часу, виробництво якого розпочато в сімдесятих роках минулого століття на заводі "Саркана Звайгзне". Агрегат отримав глушник мотоциклетного типу, двошвидкісну передачу, оновлений кік-стартер, важіль заднього гальма. Крім того, був удосконалений стоп-сигнал, кермо, і представлено фарбування виробу в декількох варіаціях. Стартові версії обладналися силовим агрегатом Ш-57, подальші модифікації цієї серії - мотором Ш-58. При масі 115 кілограм микик здатний транспортувати більше центнера додаткового вантажу.


Історичні факти

Ризький завод "Саркана Звайгзне" почала виробництво малокубатурної двоколісної моторної техніки ще в 1958 році. Першими моделями були мопеди "Спірідітіс", що випускаються за ліцензією комбінату "Ява". Початок виявився не зовсім вдалим, і після консультації з чеськими колегами розробники освоїли власне виробництво серії "Рига". Стартова модифікація оснащувалася силовим агрегатом об 'ємом п' ятдесят кубічних сантиметрів.

За сорок років діяльності ризькі конструктори випустили безліч модифікацій одно- і двошвидкісних микиків, мініатюрний скутер під індексом "26" і знамениті легкі мотоцикли "Дельта", "Стелла". Випуск "Риги-16" почався в 1977 році і тривав п 'ять років. Після розвалу Радянського Союзу завод був зупинений і розпроданий по частинах.


Особливості і нововведення

"Рига-16" - мопед, який отримав велику кількість нововведень і конструкційних змін порівняно зі своїми попередниками. Головним у цьому переліку інновацій стало оснащення агрегату кік-стартером. До цього переважна більшість мототехніки даного класу випускалася з педальним приводом.

Поряд зі зміненим запуском двигуна конструктори вдосконалили сам мотор, який, завдяки простоті і надійності, став практично еталоном свого часу для користувачів. Кольорове оформлення мопед "Рига-16" отримав у двох основних варіаціях. Оновлений задній ліхтар, нову форму багажника, підніжку і гальмівний важіль також можна віднести до найбільш вдалих нововведень при розробці розглянутої моделі.

Мопед "Рига-16": технічні характеристики

Нижче наведено основні параметри радянського микика:

  • силова установка - Ш-57/Ш58 потужністю 2,2 кінських сили і об 'ємом 49,8 кубічних сантиметра;
  • гранична швидкість - 50 кілометрів на годину;
  • глушник - мотоциклетного типу;
  • вага - 75 кілограм;
  • удосконалене кермо;
  • роки випуску - з 1978 по 1982 рік;
  • довжина х ширина х висота - 1,97 х 0,74 х 1,16 метра;
  • розмір шин - 2,15/( шістнадцятидюймова гума);
  • тип рами - зварна хребтова конструкція.

При своїй масі мопед "Рига-16", фото якого є нижче, міг транспортувати понад 110 кілограмів. Крім водія на зручному сидінні міг поміститися навіть великий пасажир.

Докладніше про мотор і основні вузли

Далі представлені параметри силового агрегату і паливної системи:

  • тип двигуна - Ш-57, Ш-57 с, Ш-58;
  • потужність - дві кінські сили, або півтора кіловата;
  • коробка перемикання передач - двоступеневий вузол з ручним приводом;
  • блок зчеплення - дводисковий варіант у масляній ванні;
  • пуск силового агрегату - Ш-57 (педалі), Ш-58 (кік-стартер);
  • паливо - бензин АИ-76;
  • витрата пального на сто кілометрів - 1,6 літра;
  • передавальне число - 3,08.

Вивчаючи характеристики мопеда "Рига-16", можна зазначити, що він оснащується бензиновим карбюратором К-35В (К-60), має контактну систему запалювання з магнето, обладнаний сухим сітчастим фільтром повітряного типу.

Відгуки споживачів

Незважаючи на те що після випуску розглянутої модифікації пройшов не один десяток років, досі можна зустріти раритетний апарат у робочому стані. Звичайно, підібрати оригінальні деталі для нього практично нереально. Але, завдяки простоті обслуговування і ремонту, мотор цілком реально полагодити самому, маючи мінімальні навички.


Власники апарату відзначають ряд позитивних моментів ризького мопеда:

  • нову і більш зручну конструкцію керма;
  • покращене сидіння;
  • оптимальне поєднання маси агрегату і його вантажопідйомності;
  • стійкі колеса порівняно з попередниками;
  • пуск мотора за допомогою кік-стартера;
  • міцну і надійну раму.

До мінусів користувачі даної моделі відносять характерні для радянської техніки цього класу проблеми з комплектуючими елементами мотора, примхливу коробку передач і не надто досконалу систему гальм.

Особливості

"Рига-16" - мопед, який прийшов на зміну тринадцятої модифікації. Основною відмінністю стала наявність глушника мотоциклетного типу, нова система пуску, більш досконала і зручна форма керма. Модернізація шістнадцятої серії була проведена в 1981 році. Нова модель отримала індекс "22", оснащувалася двигуном Ш-62. Силова установка кардинально відрізнялася від своїх попередників.

Мотор отримав електронне запалювання безконтактного типу. Крім того, новий микик обладнався іншою коробкою передач. Незважаючи на це вузол перемикання швидкостей так і залишився слабкою ланкою розглянутого апарату (підвела якість його виготовлення). Надалі Ризький завод орієнтувався на виробництво мопедів зовсім іншого типу, які схожі на легкі мотоцикли і відомі під назвами "Міні", "Дельта" і "Стелла".

Цікаві факти

Варто зазначити, що "Рига-16" - мопед, який має багато спільного зі своїми найближчими конкурентами по цеху і класу. Особливо це стосується зовнішнього вигляду дванадцятої, одинадцятої і тринадцятої моделей. Але якщо придивитися до дрібниць, можна відзначити, що у розглянутого варіанту більш зручна форма і кріплення керма, важіль гальма і зчеплення має гумовий наконечник у вигляді кульки, задній ліхтар розташований зручніше, має більш привабливу форму.

Двигун у шістнадцятої версії практично такий же, як і у "Риги-12", тільки з кік-стартером. Сідло микика подовжене і пружне, воно комфортне навіть при тривалих поїздках. Кілька варіантів забарвлення дають можливість вибрати агрегат відповідно до особистих уподобань. Також на популярність апарату вплинула доступність ціни, простота в експлуатації, обслуговуванні та ремонті.

Підручник з користувачем

"Рига-16" - мопед, інструкція з експлуатації якого включає в себе стандартні положення, відрізняється оригінальним оформленням і невибагливістю. Основні розділи підручника:


  • Пристрій і оснащення апарату.
  • Поради щодо використання паливно-мастильних матеріалів.
  • Терміни профілактичного та капітального обслуговування.
  • Рекомендації з ремонту окремих вузлів і деталей.
  • Технічні параметри.

Вивчивши інструкцію, практично будь-який користувач може зробити заміну ущільнювачів, свічок, фіксуючих, світлових елементів та інших розбірних вузлів.

Ув 'язнення

Незважаючи на те що "Рига-16" - мопед, який випускався кілька десятків років тому, багато співвітчизників про нього пам 'ятають і навіть ним користуються. Деякі власники просто ностальгують за простенькими агрегатами, які можна було самостійно ремонтувати і допрацьовувати, вносячи різні корективи.

Радянський монік від ризьких розробників запам 'ятався тим, що обладнався стартером непедального типу, мав красивий дизайн і хороше поєднання показників вантажопідйомності, маси, ціни і швидкості. Мопед користувався популярністю як на міських вулицях, так і в сільській місцевості.