Як зробити снігохід своїми руками

У північних регіонах Росії взимку єдиним засобом пересування є тільки снігохід. Але не усі можуть придбати фірмову модель, а окремим категоріям громадян потрібна нестандартна конструкція. І у тому, і в іншому випадку вихід - зробити снігохід своїми руками.

Вам знадобиться

• - покупні агрегати і запчастини;
• - зварювальне устаткування;
• - трубогиб

Інструкція

1 . Спочатку виконаєте ескіз задуманої конструкції снігохода. При цьому передбачите дві складові частини апарату: ведену і таку, що веде. Перша повинна складатися з полозів, рульової колонки і амортизаторів. Друга частина повинна містити силову установку, раму, привід і сидіння водія. Проте, при необхідності можете змінити конструкцію, більше пристосувавши її до виконання передбачуваних завдань.

2 . Визначте частини і агрегати снігохода, які ви не зможете зробити самостійно. Придбайте їх і приблизно прикиньте розташування агрегатів на снігоході, розміри конструкції і її окремих частин. Підходячи до компонування професійно, виготовте плаз - макет снігохода у натуральну величину з фанери або щільного картону. Зробіть макети усіх покупних частин, макет рами і зберіть з цього плаз. Після визначите розміри і розташування деталей, які передбачається виготовити самостійно.

3 . Самостійне виготовлення рами припускає обов'язкову наявність трубогиба, зварювального устаткування і відповідних навичок. Якщо усього цього немає, замовте виготовлення рами в найближчій майстерні по заздалегідь намальованому кресленню. Робити раму самостійно розпочніть з вибору необхідних труб. Труби, зняті з мотоциклетних рам вважайте за краще водопровідним. Спеціальні рамні труби, як правило, міцніші.

4 . Зігніть труби на трубогибе так, як це необхідно. Перед зварюванням зберіть раму, сполучаючи деталі точковим зварюванням. Проведіть попередню підгонку елементів рами і деталей снігохода, що кріпляться до неї. Це дозволить уникнути помилок в конструюванні. Остаточне зварювання проводите єдиним швом, бажано без розривів і інших огріхів. Приваріть кронштейни кріплення двигуна, полозів, колісного приводу, сидіння, рульової колонки і інших частин.

5 . Полози виготовте у вигляді двох широких лиж. Зваріть рульову колонку і закріпіть на ній полози за допомогою скоб шарнірних з'єднань. Складніший варіант припускає використання амортизаторів в підвісці лиж. Якщо конструкція снігохода передбачає широко розставлені передні лижі, то в якості амортизаторів більше підходять важільні від мотоцикла "Урал". Безпосередньо на кермі закріпите органи управління від будь-якої моделі мотоцикла.

6 . На другій частині снігохода закріпите двигун і коробку передач. Їх теж візьміть від будь-якого легкого мотоцикла. В якості заднього колеса (чи коліс) застосуєте покришки низького тиску самостійного виготовлення. Їх можна зробити з відповідних ободів і пневматичних камер автомобільних шин. У накачаному стані вони будуть хорошими колесами низького тиску. Для руху по рихлому снігу обов'язкові снегозацепи, розташовані по усі кола колеса (коліс).

7 . Якщо конструкція снігохода припускає наявність одного заднього колеса, задню підвіску виконаєте за мотоциклетним зразком. Для цього додатково до рами зварите задній маятник і прикріпите його до рами через шарнір. Використовуючи мотоциклетні амортизатори, зробіть підвіску маятника. Продумайте і встановіть ланцюговий привід від двигуна до заднього колеса. Після підгонки приводу встановите заднє колесо.

8 . За бажання встановити два задні колеса, прикріпите до задньої частини рами тяжний міст укороченого типу. Для цієї мети знайдіть задній міст від вантажного моторолера "Мурашка" або самостійно укоротите міст від легкового автомобіля. При використанні м'яких коліс низького тиску необхідність в задній підвісці частково відпадає. Використання мотоциклетних амортизаторів технічно сильно ускладнює завдання. Застосування амортизаторів автомобільного типу не зробить підвіску м'якою, оскільки вони розраховані на набагато більшу вагу, ніж снігохід.