Росомаха (снігохід): опис, відгуки. Снігохід Stels S 800

У Росії утилітарні снігоходи досить популярні. Вони позиціонуються як найбільш бюджетний транспорт, зручний для їзди снігу. Однак ціни на імпортні моделі досить високі, тому їх можуть собі дозволити купити далеко не всі. Однак російська компанія STELS вирішила цю проблему, випустивши гідну альтернативу іноземним конкурентам. Це "Росомаха" - снігохід одночасно і недорогий, і потужний.

Чутки про створення новинки ходили порівняно недовго. Вперше снігохід "Стелс Росомаха" з 'явився до кінця 2013-го року. Багато росіян, спокусившись на новинку, стали купувати найпершу модель.

Однак "Росомаха" - снігохід, перша модель якого не дуже виблискувала своєю якістю. Китайський восьмисоткубовий мотор марки "Odes", амортизатори і взагалі - багато ходових деталей могли підкачати в найвідповідальніший момент. У наявності були і прорахунки в охолоджувальній системі.

В цілому, снігохід хоч і їздив, але припускав, що його володар повинен мати деякі навички для усунення виникаючих несправностей. Тому компанія "Стелс", взявши до уваги дефекти і повністю переробивши своє дітище, довела його до досконалості. І сьогодні снігохід "Росомаха 800" не має нічого спільного з першою моделлю, за винятком зовнішнього вигляду.

Головною зміною в даному транспортному засобі став абсолютно новий мотор, який розробили в конструкторському бюро STELS. Він двоциліндровий інжекторний, з чотирма тактами і рідинним охолодженням. Цікавим фактом є те, що мотор, на якому працює "Росомаха" (снігохід), хоч і придуманий в нашій країні, проте виробляють його в... Японії. І це не випадково. Справа в тому, що в Країні висхідного сонця найкраще в світі обладнання, на якому можна виробляти високоякісні двигуни, призначені для мототехніки.

Мотор, заводячись відразу, працює рівно. У ньому не чути ні сторонніх шумів, ні характерного дзвону. А завдяки відмінному балансірному валу, він не просто працює - він практично безшумен. Компанія STELS настільки впевнена у своєму силовому двигуні, що запропонувала на нього окремо трирічну гарантію.

"Росомаха" - снігохід, оснащений чотиритактним двигуном, що спочатку викликало у фахівців подив. Адже "двотактники" - більш потужні, та й у холод вони заводяться набагато краще. Але стелсівський мотор у своїй базовій комплектації має спеціальний передпусковий підігрівач. При необхідності за допомогою спеціального дроту електричний нагрівач в моторі можна з 'єднати з клеммами його акумулятора, і вже через п' ять, максимум сім хвилин масло в картері буде рідким і теплим.

І завдяки цьому снігохід "Росомаха 800" без проблем заводиться навіть у найлютіші морози. Крім того, на ньому встановлено дві акумуляторні батареї з повішеною ємністю. Це ще один доказ того, що дана техніка на сто відсотків передбачена для російської зими.

Ще до появи снігоходу, коли в пресі тільки з 'явилися перші анонси, він відразу ж привернув до себе увагу певної категорії споживачів. Це були в першу чергу рибалки і мисливці, фермери і просто любителі подорожувати взимку. Своїми технічними характеристиками і кількістю штатних опцій Stels S 800 "Росомаха" (снігохід) заслужив сьогоднішню популярність. Він вважається повноцінно двомісним. Конструктори оснастили його лебідкою, підігрівом ручок і гашетки, місткими багажними ємностями. Крім того, снігохід "Росомаха", відгуки про який свідчать, що модель припала до душі вітчизняному споживачеві, має вельми привабливий дизайн - характеристику, якої не можуть похвалитися багато з російських аналогів.

Ця техніка повністю відповідає запитам покупців. Мабуть, це стало причиною того, що взимку багато хто воліє пересідати зі своїх позашляховиків саме на снігохід "Стелс Росомаха".

Вже найперший тест свідчив про те, що перший вітчизняний снігохід обзавівся по-справжньому хорошим двигуном. У мотора практично немає вібрацій, багато позитивних вражень і від динаміки, і від тягових характеристик. І це зовсім не дивно: снігохід "Росомаха", відгуки про який є тому підтвердженням, не створює проблем з перегрівом, трійниками в системі охолодження і з паливопроводом. Навіть ті, хто випробовував свою техніку в горах, кажуть, що всі ці складові не лопалися від великих навантажень, не деформувалися і опори двигуна.

Крім того, як на перших моделях, на "Росомасі" не злітають гумові елементи з роликів задньої підвіски, та й сама вона гідно витримує навіть найжорсткіші стрибки і стрімкі проїзди по нерівностях і вухабах. Чималу роль у списку переваг даного випуску грають шістдесят сім кінських сил в моторі замість колишніх п 'ятдесяти дев' яти.

Однак багато власників цього снігоходу, судячи з відгуків, стикаються з дорожнечею деяких запасних частин, пропонованих офіційними дилерами. Але це невдоволення викликано зі звичкою купувати дешеві китайські комплектуючі, тоді як якісні деталі завжди коштували чимало.

Багато хто сьогодні задається питанням про те, а чи варто купувати снігохід марки "Стелс" - "800 Росомаха". Цю модель більше за інших оцінили ті, хто мав у своєму гаражі "Буран" і "Тайгу", порівняно з якими ця нова техніка порядком виграє. Але потрібно розуміти, що "Росомаха" не йде ні в яке порівняння з цими двотактними аналогами, які будь-який користувач-початківець міг розбирати і збирати за півгодини на морозі. Цей снігохід має більш тонку, складну і ніжну конструкцію.

Ціна на нього себе виправдовує: хоч і дорого, але зате надійно. "Росомаха" - це абсолютно новий для нашої країни ціновий сегмент вітчизняної техніки. Навіть в умовах зростаючого сьогодні курсу долара дилерські центри компанії STELS віддають своє дітище за двісті сімдесят п 'ять тисяч гривень. А це, на думку багатьох, досить адекватна ціна за добре укомплектовану і потужну машину, причому не від китайського виробника. Тим більше що відмінне співвідношення якості і вартості вже з першого року випуску зробило цю машину хітом продажів, який відтягнув на себе з ринку левову частку покупців важких утилітарних снігоходів, що продаються в Росії.