Протиугонні троси, ланцюги або скоби, що вибрати?

Ось коштуєш ти біля вітрини, дивишся на віяло різних захисних протиугінних засобів і не знаєш, що вибрати. Давайте зважувати плюси і мінуси, що ж ще залишається робити?

Ланцюги із замком

Мобільний простий варіант. У ідеалі, якщо ви вибираєте саме ланцюг, щоб на ній був вологозахисний чохол. Ви ж не хочете отримати до кінця сезону іржаву подібність ланцюга?

У плюси до їх використання можна віднести простоту конструкції і експлуатації. Єдине, намагайтеся приковувати мотоцикл за вагоміші частини, типу вилки, маятника, може бути навіть рами. Пристебнути мотоцикл за колесо, прирівнюється знайти на місці тільки ланцюг з колесом. Зазвичай ланцюг відлякує тільки простих профанів, у яких немає устаткування, щоб розкусити ланку.

Троси із замком

Трос із замком вважається трохи надійніше, ніж ланцюг. Хоча хтось можливо посперечається. Від себе додам, що питання в діаметрі що ланцюги, що троса. Він не має ланок, а вита конструкція цілісна, іноді не по зубах хитрим кусачкам, хоча з тією ж гідравлікою, наприклад, не посперечаєшся. Але все таки є різниця, перекушувати одну ланку або мучитися з витим шнуром? У іншому плюси і мінуси такі ж, як і ради до використання.

Такі мобільні конструкції хороші, коли у вас є до чого пристебнути мотоцикл, проте він не втрачає своєї рухливості повною мірою, досить відкусити ланцюг/трос або відкрутити ту частину, до якої вона прикріплена і мотоцикл можна відвезти своїм ходом.

Колодка або скоба

Конструкція, яка щільно фіксує колесо, найчастіше кріпиться на гальмівний диск і обмежує усілякі рухи колеса. Відрізняється достатньою надійністю і захистом від зовнішніх ушкоджень. Кріпити краще в нижній частині, де обхвату не заважає кріплення підвіски. В цьому випадку, навіть якщо злодій зміг завести мотоцикл, то поїхати на нім самостійно у нього навряд чи вийде.

Явним мінусом буде те, що з колодкою/скобою мотоцикл можна просто закинути в кузов будь-якого фургона і відвезти просто так, якщо ви не пристебнули його до чого-небудь.

Скоба U або карабін

Конструкція влаштована так, щоб кріплення могло охопити деталь мотоцикла за типом краю вилки або маятника і зафіксувати його з частиною колеса, спицями або гальмівним диском. Хороший цікавий засіб.

Звичайно душко теж можна перекусити і у фургон мотоцикл закинути ніщо не завадить окрім великого дива. Але від простих і недосвідчених злодіїв все ж захистить.

Так що ж вибрати?

На мій погляд, найвдалішим способом мати можливість приковувати мотоцикл до чого-небудь і додатково зафіксувати колесо. Наприклад, колодку на переднє колесо, і ланцюг або трос через увесь маятник до стовпа. Поки злодії возитимуться з одним, потім мучитися з іншим, годиннички цокають. Може хтось злякає злочинця. Хоча, у професіоналів давно напоготові усі способи, щоб забрати мотоцикл, що сподобався. У будь-якому випадку, механічні засоби захисту, що ланцюги і троси, що скоби, колодки і карабіни, усе це первинний захист, який врятує мотоцикл від посягань простих злодюжок або жартівників і хуліганів.