Причіп для квадроцикла своїми руками. Причіп для квадроцикла саморобний

Квадроцикл - потужний чотириколісний транспорт, що володіє високою прохідністю. Власники його дуже люблять за невибагливість і довговічність. Такий транспорт може використовуватися для перевезення досить серйозних вантажів, але для цього потрібен спеціальний причіп для квадроцикла. Допомога в господарстві від такого придбання буде велика, адже потужності квадроцикла вистачить, щоб перевезти вантажі масою тисячу кілограм. Залишається тільки одне питання - причіп.

Причіп для квадроцикла: що таке і як повинен виглядати

Причіп - це така скринька на колесах, на якій можна перевозити не надто габаритні вантажі. Прикріплюється він зазвичай ззаду. Відрізняється причіп квадроцикла від автомобільного або іншого якогось транспорту тільки розмірами. Це дуже важливий фактор. Якщо причіп буде ширшим, ніж сам квадрик, то він буде маломаневреним, а у вузьких місцях, де може проїхати тільки квадроцикл, він застрягне. Якщо ж він буде просто меншим, то користі тоді від нього не буде ніякої. Вірніше, вона буде, але великі вантажі на такому причепі не потягаєш.

Чому варто задуматися над саморобним причепом для квадроцикла

На ринку і в спеціалізованих магазинах в достатку продаються причепики для квадроцикла. Вони будуть підходити за розмірами, піднімати кузов за рахунок гідравліки і мати багато іншого приладдя, але ціна на такий продукт залишається захмарною. У різних селищах і маленьких містах, де квадроцикл з хорошим причепом найбільш затребуваний, сума в півтори - дві тисячі доларів недосяжна (це якщо говорити про найбільш звичайні причепи). Перевезення з різними примочками коштують куди дорожче. Їх ціна становить не менше трьох тисяч доларів.

Виходу немає! Залишається тільки одне: робити причіп для квадроцикла своїми руками. Такий підхід дозволить заощадити чимало грошей. До того ж причіп для квадроцикла своїми руками буде виконаний так, як того хоче власник. Він буде виконувати всі потрібні функції.

Якщо десь у болоті або багнюці причіп все-таки застрягне, то його з чистим сумлінням можна кинути і не мучитися з ним. Це ще один плюс саморобки.

Причіп для квадроцикла: варіанти причепів

Є кілька варіантів причепів (взагалі їх багато, справа в фантазії), що розрізняються між собою за дизайном, матеріалами виготовлення та практичністю. При бажанні кожен зможе зробити причіп для квадроцикла своїми руками. Обладнання, інструменти та вміння користуватися ними - ось головне питання при створенні такої саморобки.

Найпростіший варіант для перевезення - це "коритний" варіант. Трохи складніше вже буде виготовити класичний, який дуже схожий з найпростішим автомобільним причепом. Такий вже буде служити дуже довго. У класичному причепі можна вже перевозити досить важкі вантажі, що значного піднімає ефективність такої саморобки.

"Коритний" варіант причепа

"Коритний" варіант являє собою ванночку на колесах. Такий причіп коштуватиме дорожче, оскільки багато частин доведеться купити. Зате його зможе змайструвати кожен. Щоб зробити таку штуковину, не потрібно багато працювати, вона дуже проста у виготовленні. Для початку потрібно придбати сам кузов. У будь-якому будівельному магазині можна купити велике залізне корито (щось на зразок ванни). Це і послужить кузовом. Важливо, щоб така ванночка не перевершувала за шириною сам квадроцикл, а була приблизно такою ж. Це дозволить безперешкодно маневрувати в будь-яких умовах.

Потім потрібно зварити з квадратного металевого бруса (такого виду металопрокату) прямокутну раму по периметру днища корита. Це не складе великої праці. Вісь для майбутнього причепа найкраще купувати в автомобільних сервісах або просити зробити знайомого майстра, оскільки можна нахапатися проблем з підвіскою і кріпленнями. Щоб таке виготовити, потрібен чималий досвід. Якщо він є, то це знову ж заощадить гроші.

Скріпити корито і сталеву раму допоможуть болти. Дріллю потрібно зробити пару отворів в днищі і у відповідних місцях на рамі. На цьому етапі дуже важлива точність, так що краще кілька разів все відміряти, щоб не було ніяких перекосів, які внаслідок експлуатації можуть дати тріщини. Просвіривши отвори в днищі і на залізному профілі, можна вставити болти в отвори і гарненько затягнути гайками. Дуже важливо добре затягнути гайки, щоб вони не розбовталися при їзді.

Прикріплюємо корито до квадроциклу

Останній етап - прикріпити дишло до кузова. Дишло - це така балка, яка скріплює тягач і причіп. Її можна зробити з того ж квадратного бруса, тільки товщину стінок потрібно взяти побільше, так як при поворотах на цю частину буде переноситися велике навантаження. Зварювальним апаратом дихло приварюють до основи корита. Також для посилення конструкції можна наварити додаткові кріплення під кутом сорок п 'ять градусів.

Причіп для квадроцикла саморобний, як і всі інші причепи, з 'єднується з основним транспортом завдяки спеціальному зчепному пристрою і шару Фаркопа. Цей механізм вільно продається на ринку або в магазинах. Також його можна зняти зі старих автомобілів. Принцип встановлення простий: куля Фаркопа привинчивается або приваривается к задней балке квадроцикла, а сцепное устройство привинчивается к дышлу. Тепер причіп для квадроцикла своїми руками може спокійно перетягувати вантажі. Потрібно враховувати, що такий варіант не буде занадто вантажопідйомним, оскільки конструкція трохи хлипка. Але не сильно важкі вантажі він може перевозити. Мішки з цементом та інші будівельні матеріали помістяться в кузові.

Робимо причіп для квадроцикла: класичний варіант

Класичний причіп - це звичайна залізна скринька на колесах. Такий варіант вже буде більш вантажопідйомним і надійним, але зусиль на його створення піде більше.

Як зробити вісь для класичного причепа?

Обов 'язково потрібно купити вісь з гумо-джгутовою підвіскою. Такі осі будуть досить дешевими. Саме такий тип підвіски буде найоптимальнішим для причепа.

Всі осі, які будуть продаватися, за шириною не підходять, так що їх все одно доведеться вкоротити. Тут потрібно розрахувати так, щоб з колесами ширина перевезення не перевищувала сам квадроцикл. Виходить такий міні-причіп для квадроцикла, своїми руками зроблений, з укороченою віссю.

З цієї осі потрібно вирізати центральну частину, спочатку все прорахувавши. Після цього вона стала коротшою. Щоб з 'єднати їх, потрібно підібрати металеву трубу такого діаметру, щоб напівосі входили туди без люфта. Вставивши напівосі в трубу прямо по центру, треба приварити кінці. Важливо, під час зварювання заливати воду, щоб валики з гуми не оплавилися.

Потім до осі під прямим кутом приварюють дихло. Його роблять з більш товстого квадратного металевого бруса. Потім все це приварюється до основи.

Робимо кузов для причепа

Кузов причепа робиться залежно від потреб господаря. Якщо це звичайний вантажний причіп для квадроцикла, який своїми руками створюється, то все робиться за накатаною схемою. Спочатку варимо міцну раму з квадратного металевого бруса, потім приварюємо до цієї рами вісь. На раму наварюють інші частини: бока і днище. При роботах над кузовом причепа варто врахувати товщину листового заліза, службовця для днища і боків. Воно знову-таки розраховується з потреб власника: чим більші тяжкості планується перевозити, тим більше повинен бути сталевий лист.