Поганий зір не привід відмовлятися від мрії. Ради пілотам з поганим зором

Поганий зір не привід відмовлятися від мрії. Ради пілотам з поганим зором

Водій мотоцикла — не космонавт, мотоциклістом, по суті, може стати кожен при належному прагненні. Із-за зору претендентам відмовляють рідко і в критичних ситуаціях. Досить отримати права з позначкою «водіння в окулярах або лінзах», щоб радісно планувати купівлю мотоцикла і вибирати екіпіровку. Встає питання, як коригувати зір, щоб це було і зручно, і правильно, і ефективно? Що вибирати — окуляри або лінзи? Розглянемо усі плюси і мінуси окулярів і лінз, відмахуючись попутно від дійшлих докорів: «як же ти їздитимеш, якщо погано бачиш»?!

Окуляри з діоптріями

Оскільки ми живемо не в кам'яному столітті по рівню технологій, знайти спосіб купити хороші окуляри не великий квест порівнянний з пошуками філософського каменю. Існують навіть готові варіанти, правда, вони актуальні тільки для відкритих або кросових шоломів, виглядають вони як кросові окуляри і носяться на гумці, що логічно утрудняє їх використання при шоломі інтегралі.

Плюси використання окулярів

  • Швидко знімати і надівати
  • Не треба використати зволожуючі краплі для очей
  • Не викликають роздратування на поверхні ока

Мінуси використання окулярів

  • Запітніння
  • Сповзання при агресивній їзді
  • Менший огляд, візуальна рамка
  • Можливі осколки при аварії, якщо окуляри розбилися

Вибір окулярів для мотоцикліста

Припустимо, ви вирішили замовити окуляри для їзди в місті. Оскільки вибір оправи, матеріалу і лінз дозволяє збирати потрібний апгрейд, цим ми і займемося. Окуляри для мотоцикліста - завжди спецзамовлення, окрім сонцезахисних окулярів, які можна без проблем підібрати в мотомагазинах.

Оправа: Оправа окулярів має бути м'якою. У ідеалі без доладних частин і болтів. Ви не про стиль думаєте у момент вибору, а про зручність під шоломом. Тверда або металева основа стане проблемою. Тверда оправа менш мобільна, її складніше носити під шоломом, а душки натиратимуть і упиватимуться в голову.


Не кожен шолом має на увазі використання окулярів. У ідеалі на примірку окулярів приходити зі своїм шоломом.

Стекла: Діоптрії ви розумно вибираєте під свій зір, ці параметри залежать від свідчень окуліста. Але ось вибір матеріалу для них — ваш вибір. Краще б відмовитися від скла і узяти пластик. Але якщо залишитися вірним склу: замовляйте мінеральне скло. Таке ж використовують для дитячого годинника, з розрахунком, що якщо дитина їх розіб'є, то воно не розкришиться на осколки, а покриється сіточкою подібно до лобового скла автомобіля при попаданні в нього каменю. При аварії або невдалому падінні ризик розбити окуляри і виклопотати осколок в око, занадто великий. Я б навіть сказала — невибачно великий, тому тричі подумайте, як поведеться ваш вибір при сильному ударі, розкришиться або репне?

Ви можете пограти з кольором і затемненням окулярів. Скло можна замовити з тим, що притемняє для захисту від сонячного світла. Досвідчені мотоциклісти возять з собою дві пари очок, прозорі і затемнені, а визор використовують один, просто легше змінити окуляри, які займають менше місця, ніж визор, який значно більше футляра окулярів.

Боротьба із запітнінням

Боротьба із запітнінням окулярів, по суті, зводиться до тих же принципів, як і з визором. Окуляри запітнівають усередині шолома в самий непідходящий момент. Використайте Antifog, щоб окуляри не запітнівали.

Плюси використання лінз

Лінзи — перше, що спадає на думку більшості пілотів з поганим зором. Проте не усі їх носять, чому? Достоїнства використання лінз великі:

  • Зручність носіння в шоломі
  • Широкий огляд
  • Не спадають з особи
  • Не запітнівають
  • Не розбиваються на осколки при падінні

Мінуси використання лінз

Що примушує людей вибирати окуляри?

  • До лінз треба звикати
  • Очі іноді пересихають, треба мати очні краплі
  • Необхідно мати запасні лінзи на непередбачений випадок

Помилки при використанні лінз зводяться до їх обслуговування. Спочатку до лінз необхідно звикати. Не можна стрибати на мотоцикл в першу ж годину після носіння лінз, якщо до цього ви їх не носили ніколи. Перші пару тижнів ваше тіло вчиться жити з лінзами. Дискомфорт, який з'являється під час звикання відволікатиме вас від водіння.

Пересихання очей друга біда їзди в лінзах. Вам необхідно мати з собою набір для обслуговування лінз. Тому що пересохлі очі відвернуть вас від дороги. У шолом постійно залітає то пил, то мошки, то ще яка-небудь дорожня несподіванка.

Досвідчені користувачі лінз намагаються мати з собою запасні.

І останнє — лінзами теж можна пошкодити поверхню ока. Ті, у кого западала лінза, розуміють, про що я. Трапляється так, що лінза дряпає око або потрапляє під повіку і ось тут ти вже екстрено шукаєш, де б швидко поставити мотоцикл і надати собі самому допомогу. 

Виходить, плюси і мінуси за окуляри і за лінзи приблизно зводяться до рівних позицій. Зручність використання, ціна, простота обслуговування, усе це доводиться зважувати перш, ніж робити вибір. Пілот завжди зупиняється на тому, що для нього прийнятніше. Головне, що поганий зір - не аргумент, щоб відмовлятися від мрії подорожувати на мотоциклі.