D3O порівняно молодий елемент захисту, який вже завоював любов широкого кола людей, поза мотосвітом, як не дивно - теж. Для мотоциклістів елементи захисту з дилатантной неньютонівської рідини (не поглиблюватимемося в нетрі, хоча тема украй цікава) сталі відомі приблизно з 2009 року, коли на ринку екіпіровки вони зайняли буквально лідируючі позиції. Надалі проектування захисту перейшло навіть у військові інновації.

Так, ми вже тисячу разів переконалися, що мотоботи важлива частина екіпіровки. Але іноді виникає питання по способах відходу за ними. Якщо взуття промокло, треба розуміти, як матеріали відреагують на сушку, а від цього вирішувати, що робити можна, а що - не можна. Є різниця: взуття промокло від легкого дощу або від того, що ви стояли по коліно у воді, намагаючись витягнути коханий эндуро, квадрик і тд.

Бути мотоциклістом це не лише ризик, стиль і красиві фоточки. Бути мотоциклістом дійсно важко, доводиться терпіти море незручностей. Одним з таких є визор, що запітніває. Напасть, яка дратує більше, ніж докори : «краще б машину купив». Запітніння визора пояснюється різницею температур між градусом довкілля і мікрокліматом усередині самого шолома.

Чищення екіпіровки для мотоциклістів порівнянне з миттям посуду після свят. Дивишся на усе це і так лінь... а потрібно, але лінь же. Ви адже пам'ятаєте, що для кожного виду екіпіровки відповідно до його типів матеріалів потрібно свої підходи до чищення і прання? Тому, перш ніж доповнювати ради з відходу за екіпіровкою, хочеться нагадати основне.