Мотошоломи — якими вони бувають і який вибирати?

Мотошоломи — якими вони бувають і який вибирати?

При виборі мотошолома з'являється безліч питань, відповіді на які допоможуть вам зробити правильну покупку, яка не лише порадує вас, але і відпрацює на усе 1000%. Спочатку ви повинні визначитися, для яких цілей купуєте мотоцикл, тому що для кожного класу існує своя специфіка підбору екіпіровки. Розглянемо види шоломів, які ми пропонуємо і умови, для яких вони створені.

Відкриті шоломи

— найлегші і малозахищеніші моделі, які мають попит у водіїв малокубатурных мотоциклів і скутерів. Прості як п'ять копійок шоломи оберігають тільки потиличну, лобову і тім'яну частині голови, залишаючи відкритим підборіддя і особу. Такі моделі можуть мати додатковий козирок і часто поєднуються з окулярами, визорами. Відсутність частини підборіддя робить його добре вентильованим, шумним і травмоопасным на підвищених швидкостях. Такі шоломи цікаво доповнюють образ ретро мотоциклів і тихохідних моделей.

Інтеграл

— безпрограшний варіант, який ідеально підходить для будь-яких цілей, окрім екстремальної їзди по бездоріжжю. Закрита конструкція повністю захищає голову мотоцикліста. Цілісність такого шолома гарантує чудовий захист при падінні, оскільки має мінімум рухливих частин. Інтеграл ще називають «фулл-фейс». Очевидними сильними сторонами стануть — звукоізоляція, яка в закритих моделях буде однією з кращих запчастин, що мінімум зношуються, і вдала аеродинаміка. Вентиляція в інтегралі не на висоті, хоча виробники розробили ряд вентиляційних каналів, а при необхідності шолом треба знімати повністю. Але є дуже вдалі по рівню вентиляції пропозиції.

При усьому цьому фулл-фейс чудово підходить для початківців і досвідчених мотоциклістів, подорожуючих в щільному трафіку міста. Окремим бонусом служать широкі лінійки визоров, заміна яких не складає особливих труднощів. Для деяких стає відкриттям наявність в моделях вбудованих окулярів, так, є і такі гідні пропозиції, наприклад Icon Alliance GT Operator!


Модуляр

— він же «флип-ап». Його можна назвати тюнингованным, прокатаним інтегралом. Суть шолома зводиться до максимальної зручності мотоцикліста. Цим активно користуються любителі подорожей на великі і короткі дистанції. Для того, щоб поговорити, викурити сигарету або випити каву на заправці, досить відкинути «щоку» шолома, не знімаючи його з голови. Такі шоломи завжди мають безліч додаткових опцій, починаючи від сонцезахисних окулярів і закінчуючи гарнітурами. За підвищений комфорт доводиться розплачуватися показниками аеродинаміки, шумністю і зайвою вагою. Модуляры одні з найважчих шоломів, які ви тільки побачите на прилавках.

Кросові мотошлеми

- вузькоспеціалізовані моделі шоломів, які розраховані під класи крос і эндуро. Ці шоломи легко упізнати по посиленій частині підборіддя і козирку. Кросові моделі не мають визора, оскільки пристосовані на носіння спеціальних кросових окулярів, які під час тренувань і заїздів частіше набагато практичний, ніж визор. Активна їзда має на увазі інтенсивне дихання водія, тому відмінна вентиляція безперечний величезний плюс таких шоломів. Їзда в них на підвищених швидкостях досить скрутна із-за захисного козирка, який рятує спортсмена від сонця, дощу, гілок і бруду, але чинить помітний опір зустрічному вітру. Кросові шолома як правило досить легкі, але шумні із-за відкритої конструкції.

Дуал-спорт

— апгрейд шолома, внаслідок чого вийшла модель з подвійним призначенням, яку можна використати як на дорогах загального користування, так і на бездоріжжі. Ці шолома відчайдушно запали в душу екстремалам-туристам, квадроциклистам і володарям снігоходів. Модель занадто важка для професійних перегонів, але дуже зручна в активній їзді поза трасою. Визор і винесення щелепи шолома полегшують дихання, які помітно частішає при сході із звичайної траси у бездоріжжі. Дуал-спорт дозволяє використати безліч додаткових опцій, що поза сумнівом підвищує комфорт.

Чим відрізняється дорогою шлемо від дешевого?

Відносно вибору між дорогим і дешевим мотошлемом хочеться зазначити, що ви платите не просто за бренд, не просто за матеріали, а за міру комфорту і опрацювання шолома. Дешеві шлемаы, як і дорогі, проходять обов'язкову сертифікацію, про що говорять спеціальні знаки, такі як ECE 2205. Вони повністю безпечні - як дорогі. Різниця полягає в поліпшеній аеродинаміці, в додатковій системі вентиляції, в можливостях установки нових опцій і самі опції. Серед функціонала можна виділити, сонцезахисні окуляри або гарнітури, визоры під пинлок, оригінальні розфарбовування, опрацювання сотні ескізів, щоб створити унікальний образ і хуліганський стиль. Усе це закладається в розробку дорого шолома і про підкладку не забудьте!

Основним показником у боротьбі між дешевим і дорогим шоломом будуть матеріали. Дешеві шоломи зазвичай важчі, незграбніші із-за автоматизованого виробництва з поликарбаната. У дорогих моделях використовуються легкі карбонові, композитні матеріали і ручне формування.

Чим легше шлемо, тим менше ви втомлюєтеся від їзди в ньому.

Вирішальним чинником у виборі шолома стане ваш рівень водійської навички. Дорогою шлемо, звичайно, буде шалено зручним, але їх вибирають досвідчені мотоциклісти, тому що вони вже точно знають, чого хочуть від свого шолома, окрім тотального захисту. Для новачків в першу чергу важлива захищеність, а додаткові опції можна придбати пізніше, тим більше після першого сезону ви, можливо, захочете змінити клас мотоцикла, таке буває часто-густо.

І останнє, при виборі шолома примірка — ОБОВ'ЯЗКОВА. Шолом повинен сидіти дуже-дуже щільно. Часто покупці шоломів першій примірці скаржаться, що шлемо занадто туго сідає. Але ви не забувайте, що в процесі шкарпетки підкладка деформується. Якщо ви купуєте шолом, який вам вільний, через місяць їздити в нім буде незручне. Більш того, шлемо підібраний не за розміром — пропорційно збільшує вашу травмоопасность.

Якщо ви вирішили замовити у нас шолом і переживаєте, що він вам не підійде або не сподобається, не турбуйтеся, на випадок необхідності замінити розмір або модель ми обов'язково йдемо вам на зустріч і з усією відповідальністю допоможемо зробити хороший вибір!