Мотошолом зі вбудованими окулярами, плюси і мінуси

Мотошолом зі вбудованими окулярами, плюси і мінуси

Мотоциклістів часто порівнюють з пілотами літаків, та і саме вираження "пілот мотоцикла" звучить куди цікавіше просто "водія". Шолом зі вбудованими в нього сонцезахисними окулярами тільки додає цієї оригінальної схожості. Такі шолома вибирають далеко не усі мотоциклісти, проте, вони все ж мають певний попит. Чому?

Спочатку мотошолома, які використовуються спільно з окулярами, можна розділити на три категорії:

  • Найвідоміші для кросу і эндуро, окуляри для яких завжди на гумці з міркувань максимальної зручності, простоти і банального заощадження часу
  • Відкриті шолома, окуляри можуть бути вбудованими, а можуть бути на гумці
  • Закриті шолома, модуляры і інтеграли зі вбудованими в них окулярами

Переваги вбудованих окулярів

Зручність і простота використання

Зараз ми говоримо про моделі, окуляри яких вбудовані в конструкцію шолома. Пілоти дуже люблять такі шолома за зручність використання. Зазвичай, мотоцикліст вимушений тягати з собою два визора: прозорий і тонований. Заміна визора по погоді сильно напружує і витрачає час. Тим паче, що іноді цього часу на заміну просто немає! Ситуація засліплення яскравим світлом під час шляху була у кожного, тут до ворожки не ходи. Вбудовані окуляри рятують вас без всяких екстрених зупинок. Ви натискаєте важіль на шоломі і ось окуляри вже у справі, проблема вирішується за пару секунд. Ніяких тобі зупинок на дотик, не треба копошитися з визором, якщо він взагалі ще є з собою, а не забутий удома на письмовому столі.

Вентиляція

Ось ці нескінченні скарги, що в шоломі задушливо, в шоломі жарко, поїду в косинці як трушный байкер, тому що обдуває...Володарі шоломів з окулярами поступають хитро: на малих швидкостях або в пробках вони піднімають визор шолома, але їдуть в окулярах. Вітерець і мухи не кусають! Геніально.


Головне, не забути при збільшенні швидкості повернути визор на місце. Справа навіть не стільки в опорі зустрічному потоку повітря, проблема може виникнути в розхитуванні механізму, що утримує сам визор. У будь-якому випадку, наявність окулярів дозволяє вигідно комбінувати використання визора і окулярів.

Мінуси вбудованих окулярів

Якби все було б так чудово, то вбудовані окуляри були б в усіх мотошоломах поголовно. Але ми бачимо, що на прилавках в магазинах пропонують дуже різні варіанти. У чому недоліки наявності вбудованих окулярів?

Загальна вага шолома

На професійних треках перегонів ви не зустрінете шоломів зі вбудованими окулярами. Чому? Тому що вбудовані окуляри це - зайва вага. Механізм і самі окуляри помітно обважнюють загальну вагу мотошолома, тому не усі пілоти ради такому результату. 

Травмоопасность

Це основний пункт, із-за якого мотоциклісти з побоюванням косяться на шолома зі вбудованими окулярами. По-перше, трапляється так, що при їзді по ямах або купині окуляри мимоволі опускаються, що бентежить пілота своєю несподіванкою появи. По-друге, якщо шанувати сумну статистику і поспілкуватися з рятувальниками МНС або лікарями швидкої допомоги, з'ясовується, що окуляри у разі аварії травмують обличчя водія. Не завжди, але відбувається вминання окулярів або їх кришіння. Найчастіше вони вилітають в ніс водія цілком, якщо удар шолома був занадто сильним або припав в місці механізму кріплення.

Окуляри запітнівають не менше визора. Але якщо на визор ви можете підібрати пинлок, то з окулярами іноді виникають складнощі.

Дорожнеча і варіативна

Мотошолома зі вбудованими окулярами, як правило коштують дорожче. А як ви хотіли? Якщо ввести хвилинку математики, то виходить, що проста купівля шолома із звичайним визором і підібраним на заміну другим визором за ціною дорівнює шолому зі вбудованими окулярами. Про це не завжди згадують, коли бачать звичайний шолом за меншою ціною, коли поруч варто цілком собі хороший, але з окулярами і дорожче.

Варіативна має значення для пілотів, які хочуть вибирати другий визор самостійно, а не брати вже готовий набір прозорого визора і тонованих окулярів. Для любителів мучитися вибором, відсутність варіантів розвитку подій стає аргументом проти такої купівлі. Ну а пілотам, кому не хочеться морочитися, брати шолом з повною комплектацією сам Бог велів.

Спотворення

І остання ложка дьогтю в цій багатій бочці меду - спотворення з боків. Чіткість сприйняття світу через призму визора і окулярів засаднича характеристика у будь-якого виробника. Іноді пілоти скаржаться, що з боків, на периферії окулярів відбувається візуальне спотворення за рахунок подвійної лінзи.

Висновок

Шолома зі вбудованими окулярами добре зарекомендували себе як в туристичних подорожах, так і в щільному трафіку міста. Зручність використання таких мотошоломів заперечувати складно, навіть при вищеперелічених мінусах конструкції.