Кросові шоломи зі склом: поради щодо вибору та відгуки

Існує величезна різноманітність шоломів, проте тільки в кросовій моделі є підборіджувальна дуга подовженої форми, основним завданням якої є гасіння енергії, що виникає внаслідок удару і деформації. Особливість такої конструкції вбереже нижню щелепу та обличчя спортсмена від ударів при падінні.

Особливості конструкції кросових шоломів

На практиці всі шоломи сконструйовані за єдиним принципом. Зовнішня оболонка виробу дуже тверда і надійно захищає голову від механічних пошкоджень. Під шаром знаходиться внутрішній шар, який розподіляє енергію, що залишилася, не поглинену зовнішнім шаром під час удару, і гасить її за рахунок стискання власних волокон. Також є ремінь зі спеціальними м 'якими подушками, який застібається на підборідді, завдяки чому здійснюється міцна фіксація шолома на голові.

Тонування скла (забрала) оберігає очі від сонячного світла і попадання дрібних каменів, пилу і бруду. Кросові шоломи зі склом з 'явилися порівняно недавно. До цього випускалися моделі без захисного скла, оскільки передбачалося використання спеціальних окулярів. У такій шкаралупі пілоту надходить достатній обсяг повітря, який так необхідний при інтенсивній їзді. До того ж конструкція всіх моделей забезпечена багатоточковим вентилюванням.

З чого складаються шари шолома

Шолом для кросового мотоцикла може бути виготовлений методом лиття, яке здійснюється під тиском. Як матеріали використовують пластик і різні поліаміди. Як правило, ці півторакілограмові вироби дешевше багатошарових клеєних мотошоломів. Така шкаралупа виготовляється післяйно зі спеціальної тканини з подальшим просоченням кожного шару карболовими смолами. Найчастіше це - повністю ручна робота, такі кросові шоломи зі склом вважаються найнадійнішими.

Мотоциклетний шолом кросовий покривається лакофарбовими матеріалами, стійкими до впливу сонячних променів і природних явищ. До того ж вони забезпечують довгий термін експлуатації і перешкоджають руйнуванню виробу. Вже під час виготовлення в лицьовій частині шолома, а також у скроневій і теменних областях залишають вентиляційні канали.

Про внутрішню оболонку кросових шоломів

Всередині шолома використовують для виготовлення оболонки спінений полістирол, який стискається внаслідок різних ударів і деформацій. Ця властивість дозволяє значно зменшити вільний простір всередині шолома при падінні з мотоцикла і сильному ударі. Таким чином, голова практично знедолюється, і ударна сила пом 'якшується.

Слід пам 'ятати про те, що навіть слабкий вплив на оболонку може призвести до того, що захисні функції шолома будуть надалі зведені до мінімуму. Полістирол не повертається в початковий стан, тому при пошкодженні оболонок кросовий мото шолом потребує заміни. Поверх внутрішнього шару одягається підкладка, яка являє собою легкий, добре вентильований матеріал. При необхідності його можна випрати і привести в порядок.

Які типи шоломів можна використовувати для офф-роуд кросу

Для складних умов бездоріжжя використовують легкий шолом для кросового мотоцикла з відмінною вентиляцією. Як моделі без скла, так і кросовий шолом з візором має козирок, який можна регулювати. Він також виконує захисну роль і перешкоджає потраплянню дрібних предметів в обличчя пілота, променів палючого сонця і опадів, що летять. Така шкаралупа для їзди складними трасами називається кросовим шоломом. Не рекомендується його застосовувати для їзди в міських умовах, оскільки він не передбачений для їзди в загазованій місцевості. Такі ж характеристики має і дитячий кросовий шолом, який відрізняється лише розмірами.

Встановлення якісного візора (Pinlock)

Шкаралупу для їзди бездоріжжям, по суті, являє собою кросовий шолом з візором, що володіє сонцезахисними функціями. Крім цього, можна встановити Pinlock, який служить захисним протитуманним екраном. До того ж стусан перешкоджає запотіванню скла, що забезпечує відмінний огляд. Такий шолом кросовий з козирком, який може складатися, легко транспортувати і зручно зберігати.

Найбільш безпечним і легким вважається шкаралупа-інтеграл, який надають перевагу практично всім райдерам. Рекомендується новачкам вибирати яскраві моделі, що зробить спортсмена помітним на дорозі. Найбільш якісною вважається шкаралупа з карбону, вага якої становить 1 кг.

Мотошлем IXS для кросу з візором HX207

За відгуками любителів екстремальної їзди, одним з кращих вважається IXS кросовий шолом зі склом HX207, що володіє відмінною стійкістю до подряпин. Ця шкаралупа чорного матового кольору виконана з надміцного полікарбонату і має застібку бугельного типу. Виріб вважається багатофункціональним, оскільки крім важких умов бездоріжжя, може застосовуватися в міському циклі.

У корпусі виробу є вентиляційні канали, а також дихальний дефлектор. Скло не запотіває, стійке до впливу механічних пошкоджень і надійно захищає очі від сонячних променів. Підкладка шкаралупи знімна, тому легко підлягає заміні і прання. Кросові шоломи зі склом HX207 забезпечують максимальний комфорт і безпеку. До того ж у них найвищий рівень шумоізоляції. Вага виробу становить 1.55 кг. Цей мотошлем повністю відповідає міжнародним стандартам безпеки.

Багатофункціональна шкаралупа SOL

Кросові шоломи зі склом SS-1 (SOL) повністю відповідають стандартам DOT і їх можна використовувати за будь-якої погоди цілорічно. Виріб застосовується як елемент захисту голови при їзді на спортивних і кросових мотоциклах, снігових позашляховиках і ATV-всюдиходах. Цей мотошлем виготовляється з термопласту в двох розмірах зовнішньої оболонки, що дозволяє пілотові підібрати для себе ідеальний варіант.

Шкаралупа має аеродинамічну форму і може використовуватися в агресивному середовищі.

У моделі передбачена можливість встановлювати будь-який екран на свій розсуд, у тому числі двошаровий або з електропідігрівом. Крім цього, замість скла можна використовувати кросові окуляри на розсуд райдера. Лицьовий виріз мотошлема забезпечує відмінний огляд. На шкаралупі встановлено козирок знімного типу. SS-1 пройшов випробування в аеродинамічній трубі і зарекомендував себе, як надійний засіб захисту.

Декілька слів про виробників

До відомих брендів, продукція яких сертифікована і перевірена великою кількістю користувачів, слід віднести Racer, IXS, SOL Helmets, Arai і ряд інших.

Високу якість і надійність цих виробів гарантують пілотам високий рівень безпеки. Наприклад, компанія Racer випускає мультикомпозитні мотошоломи, у виробництві яких використовуються кевлар і фібрегласс. Армування шкаралупи такими матеріалами за міцністю багаторазово перевищує розпечену сталь.

Слід бути дуже уважним при виборі того чи іншого бренду і остерігатися низькосортних підробок кустарного і китайського виробництва. Виготовлення таких виробів не передбачає використання якісної сировини, до того ж вони не відповідають навіть мінімальним вимогам безпеки. При ударі така шкаралупа може розлетітися на безліч дрібних осколків, не виконавши свого прямого призначення. Про це слід пам 'ятати і не економити на власному здоров' ї і безпеці.

Зразок шкаралупи

Визначившись з моделлю кросового шолома, необхідно врахувати, щоб він точно був підігнаний до голови. Для цього шкаралупу необхідно розвернути таким чином, щоб забрало було прямо перед обличчям, а потім взяти обома руками за ремінці біля місць кріплення до шолома, і надіти його на голову. Після цього необхідно застебнути ремені таким чином, щоб не було дискомфорту. Потім потрібно посувати шоломом і забралом в різні боки, і переконатися в тому, що нічого не заважає. При цьому виріб має сидіти на голові нерухомо і не доставляти незручностей.

Зазначимо, що занадто великий шолом буде пропускати потоки повітря при їзді, а в разі можливої аварійної ситуації виявитися практично марним. Маленька шкаралупа буде зайве здавлювати судини голови, що може вплинути на загальний стан організму. Це також слід враховувати, вибираючи дитячий кросовий шолом, тому вибір засобу захисту для дитини слід проводити з особливою ретельністю.

Вибираємо розмір кросового шолома

Щоб визначитися з необхідним розміром шкаралупи, виміряйте периметр голови у верхній частині.

При цьому обов 'язково потрібно враховувати анатомічні особливості черепа людини, а саме довжину виступів надбрівних дуг і потиличного бугра. Замер обхвата можна зробити за допомогою сантиметра. Обхват слід здійснювати над вухами, захопивши скроневі частки, і враховуючи вищезазначені особливості. Отримана цифра на сантиметрі і буде необхідним розміром. Нижче наведено таблицю, в якій вказано розміри кросових шоломів, завдяки якій можна швидко вибрати для себе відповідну шкаралупу.

При цьому найменшим розміром вважається XXXS 49-50 см, а найбільшим - XXL на 63-64 см. Слід пам "ятати про те, що шолом трохи розношується, особливо якщо в магазині його вже приміряло кілька людей. Тому підбирати потрібно ту модель, яка може бути Вами потенційно куплена, в іншому випадку шкаралупа буде сидіти на голові дещо інакше. Рекомендується одягати підшлемник для агресивної їзди і в холодну пору року. Тому при визначенні розміру і примірці це слід враховувати.

Як правильно зберігати і доглядати за кросовим шоломом

Будь-якому пілотові хочеться, щоб його мотошлем залишався в первісному стані, новеньким і блискучим, якомога довше. Очищати зовнішню поверхню шкаралупи не рекомендується мильними розчинами. Для цієї мети необхідно використовувати вологі чистячі серветки або змочувати м 'яку тканину спеціальним розчином. Якщо налипла мошкара погано відстає від глянцевої поверхні, можна прикласти до шолома на кілька хвилин змочену ганчірку в гарячій воді. Після очищення поверхні її необхідно відполірувати. Цю процедуру слід здійснювати за допомогою воску для полірування автомобілів, який продається у вигляді аерозолів. Бездоганного блиску можна досягти, використовуючи фланелеву тканину або мікрофібру.

Підкладку бажано піддавати ручному прання, оскільки при використанні машини вона швидко прийде в непридатність. Як мийний засіб слід користуватися дитячими шампунями, можна розвести слабкий розчин господарського мила. Щоб екран візора прослужив довгий час і забезпечував бездоганний огляд, необхідно використовувати щадні розчини на основі натуральних компонентів. Синтетичні засоби дуже швидко зруйнують його поверхню. Шолом продається в комплекті зі спеціальним чохлом, в якому необхідно зберігати кросову шкаралупу після повної її чистки. Не допускається попаданням на шолом прямих сонячних променів. Також слід уникати падіння шолома, щоб уникнути його псування.