Чому комбінезони такі популярні?

Хочеш ти того або ні, але мимоволі замилуєшся пілотом в шкіряному комбінезоні. Це перше, що штовхає мотоциклістів задивитися на цей вид екіпіровки, а вже потім уточнювати, чи потрібний він взагалі? Шкіряні комбінезони сталі популярні в першу чергу завдяки кільцевим перегонам. Природно, що самі просунуті і технологічні комбінезони виготовляються саме для трека. Коли ми вибираємо комбінезон, то повинні зважити все «за і проти», щоб не схибити з моделлю.

Мотокомбінезони діляться на:

• Цілісні
• Роздільні
• Шкіряні
• Текстильні

Цілісні комбінезони хороші для гонщиків і в переважній більшості пальма першості передається шкіряним моделям. Цілісний комбінезон завжди прилягає максимально щільно. Байки про те, що пілоти насилу влізають у власні костюми і не можуть їх зняти без чужої допомоги - не жарту.

Запорука успіху шкіряного цілісного комбінезона

• Дублена шкіра в радіусі 1-1.3мм. Професійні гонщики використовують шкіру кенгуру, як найбільш щільний кращий захист, що забезпечує, для спрощених міських варіантів використовується коров'яча шкіра.
• Обробка швів. Оскільки костюм сидить максимально щільно, згідно з анатомічними особливостями, то шви просто зобов'язані мати 2-3ю прострочування.
• Еластичні вставки. Це додаткові матеріали, які дозволяють пілотові прийняти позу «зародка» на мотоциклі так, щоб костюм не заважав надмірним натягненням на місцях природних згинів.
• Перфоровані вставки. Потрібні для кращої паропроводимости і здатності «дихати».
• Захисні елементи. Сюди відноситься і захист стегон, і обов'язкові вставки на ліктях, плечах, особливо колінах. Захисні елементи на коліні завжди найбільш потужні із-за найвищого відсотка травмоопастности.
• Захист спини. Є моделі, які не мають яскраво вираженого захисту спини, тому мають на увазі, що під комбінезон буде підчеплена додаткова. Сюди ж віднесемо аеродинамічний горб, який не лише захищає при падінні, але і не дає голові пілота закидатися назад за певних умов.
• Зверніть увагу на блискавку. Вона розташована уздовж тіла і не повинна розстібатися самостійно.
• Подовжені рукави і штанини потрібні, щоб при посадці на мотоцикл комбінезон не задирався занадто сильно.
• Наявність слайдерів. Здавалося б - дрібниця, а по факту дуже корисна річ, яка перешкоджає зносу об асфальт найвразливіших місць.

Професіонали на треку використовують подушки безпеки, але їх місце може зайняти і гідратор-ємність з питною водою для пілота. Якщо ви не знали, то в шоломах перегонів існує система, завдяки якій пілот може пити воду.

Роздільні комбінезони

Моделі орієнтовані на простих обивателів, оскільки на треку при падінні ризик розриву екіпіровки по сполучній блискавці катастрофічно великий.

Міські мотолюбителі можуть вибрати як шкіряні, так і текстильні розробки, тому що зазвичай не розвивають таких швидкостей, як пілоти на треку. Основні характеристики шкіряних комбінезонів розрізняються не сильно: блискавка  розташовується упоперек костюма.

У шкіряних моделях куртка коротша, а брюки із завищеною талією, для безпеки і захисту попереку. Із-за цієї тонкості не завжди вдається комбінувати куртку з брюками інших моделей. Проте, система роздільного комбінезона має більшу мобільність в місті, зручність використання.

Текстильні комбінезони

Вони завоювали серця любителів далеких подорожей або людей, для яких шкіра не в пріоритеті.

Моделі зроблені для зручності переміщення, в них багато кишень, добре б підчепити додатковий захист. Підкладки з розрахунком на прання, можливі варіанти по утепленности, додаткові вставки з неопрену.

Текстильні костюми легко і просто комбінувати. Вони зручні в місті і не мають такої великої кількості опцій, які не завжди потрібні людям, чия крейсерська швидкість далека від першої космічної швидкості світла.

Вибір комбінезона на пряму залежить від класу вашого мотоцикла і цілей ваших подорожей.