Черепаха для мотоцикліста - необхідний елемент захисту

Чи можна гарантувати безпеку при їзді на мотоциклі? Тут немає ні подушок безпеки, ні каркасу і тому подібного обладнання, що притаманне автомобілю. А якщо до цього додати набагато більш динамічну їзду, ніж на машині, то, на думку багатьох людей, мотоциклісти - справжні смертники. Хороші навички і якісне екіпірування є для них єдиним захистом.

Далеко не останню роль у безпеці відіграє так звана черепаха для мотоцикліста, про яку і піде мова в статті.

Мотоекіпірування

У цьому аспекті необхідно розвіяти міфи для деяких новачків, які вважають, що придбавши і надівши на себе комплект дорогої екіпіровки, вони можуть сміливо відправлятися ганяти по трасі. На жаль, такі думки призводять до сумних наслідків.

Слід розуміти, що ніяке екіпірування не зможе на сто відсотків гарантувати безпеку при їзді. Ні найкращий шолом, ні наворочена черепаха для мотоциклістів, ні навіть найсучасніший мотокомбінезон не забезпечать повний захист. Головне, що рятує людину, - це її вміння, навички і вироблені рефлекси. Тому перед тим як приступати до динамічної їзди, слід почати з "низів".

Проте мотоекіпірування в багатьох випадках не тільки рятує від отримання травм і забоїв, але і зберігає саме життя. Сьогодні в будь-якому, навіть невеликому місті може бути придбано все екіпірування, в тому числі захист мотоцикліста - черепаха. У Нижньому Новгороді ви перебуваєте або Москві, у Владивостоці або Сімферополі: навіть якщо в спеціалізованих магазинах не знайдеться необхідної частини, інтернет-простір завжди допоможе в пошуку.

Розглянемо коротко всі складові мотоекіпірування.

Шолом

У багатьох країнах, у тому числі і в Росії, саме ця частина в екіпіровці є обов 'язковою. За статистикою, завдяки шолому вдається уникнути до сорока відсотків смертельних наслідків при аваріях. Вони бувають різних видів: інтегральні, модулярні, відкриті. Найнадійнішими є інтегральні шоломи, які захищають голову повністю і з усіх боків, включаючи обличчя і щелепу.

Рукавички

Ця складова також дуже важлива для мотоцикліста хоча б тому, що без рукавичок руки дуже швидко обвітряться і замерзнуть. До того ж, якщо їхати в дощ, то краплі води нагадують по силі падаючі дрібні камені.

Більшість падінь трапляються на малих швидкостях, особливо під час навчання. Інстинктивно людина витягує вперед руки, щоб пом 'якшити удар. Тому рукавички багато разів виручать при таких уроках.

Боти

Мотоботи нерідко ігноруються багатьма мотоциклістами, а даремно. Найчастіше ноги пошкоджуються в області колін і стоп. Від саден допоможуть вберегти мотоштани, які виготовлені з міцної тканини або шкіри з кевларом у складі. Для колін може бути використано спеціальний захист. А ось для стоп, на частку яких припадає велика частина пошкоджень ніг, варто використовувати спеціальне взуття. У крайньому випадку можна скористатися армійськими берцями з жорсткою підошвою.

Щоб уберегти стопи при падінні, бажано якомога далі відстрибнути від мотоцикла, оскільки велика ймовірність того, що він здавить ногу. Тому про сланців або модні кросівки на мотоциклі краще забути.

Черепаха для мотоцикліста

Грудну клітку, спину і руки здатна захистити спеціальна екіпіровка. Це захист для мотоциклістів - черепаха. Ні, ця назва зовсім не пов 'язана з мотоциклетним транспортом, що повільно плететься на дорозі. Всі знають, що ці машини насправді "літають".

Аналогія простежується з панцирем, який захищає черепах від усіх неприємностей їхнього життя. У багатьох країнах Європи ця частина екіпірування є обов 'язковою поряд зі шоломом. Така політика видається правильною, тому що через необов 'язковість використання в Росії багато мотоциклістів просто ігнорують його. Адже у всіх аваріях лікті, ключиця, ребра і спина страждають в першу чергу.

Якщо зіткнення лобове, мотоцикліст б 'ється грудьми об кермо. Падіння призводить до переломів ключиці, хребта або рук. Звичайно, екіпірування не захистить нікого повністю. Зате черепаха для мотоцикліста здатна зменшити шкоду для тіла, захистити найважливіші органи і розсіяти удар по площі, скоротивши його в зоні, що зазнала.

Багато мотоциклістів вважають, що мотокуртка буде достатньою для забезпечення безпеки свого тіла. Однак це зовсім не так.

Головна відмінність полягає в ступені захисту. Якщо черепаха для мотоциклістів є свого роду обладунками, які вдягаються поверх одягу, то мотокуртка - це частина одягу з окремими пластинами захисту. Використовувати мотокуртку в спеку буде незручно. Зате черепаха може продуватися вітром, що забезпечить мотоциклісту при їзді комфорт.

Як вибирається захист для мотоциклістів - черепаха

На ринку їх зустрічається два типи:

• шосейна;
• кросова.

Роль шосейної полягає у відведенні точкових ударів, захисті суглобів від пошкоджень і стирання через ковзання по дорозі. У таких місцях знаходяться "чашки", що володіють ударопоглинаючою здатністю.

У кросових моделях передбачений жорсткий панцир, який захищає від летючих каменів і гілок, що зустрічаються на шляху.

І одна, і інша черепаха для мотоцикліста має свої переваги і недоліки. З "кросовиками" доведеться важко при терті об асфальт, але їздити з ними легко і вільно. З "шосейниками" все навпаки: вони будуть сковувати рухи, але при падінні забезпечать більший захист.

Ціни на таке екіпірування варіюються залежно від її виду, виробника і можуть становити від п 'яти до п' ятнадцяти тисяч гривень і вище.

Слід продумати такі параметри, коли вибирається черепаха для мотоциклістів:

• ціна;
• умови експлуатації;
• розмір, оскільки від нього безпосередньо залежить ступінь майбутнього захисту.

Фахівці не рекомендують купувати комбінезон з автоматичним захистом. Надіти його на себе самостійно буде досить проблематично, та й перебувати в такому костюмі без мотоцикла дуже незручно. Зате при їзді тіло набуває ідеального положення, а при падінні він покаже, на що здатний. Більш того, зовсім недавно в таких комбінезонах з 'явилися вбудовані подушки безпеки. Так що такі моделі цілком собі нагадують автомобільний кузов.

Найкраще всі частини екіпіровки купувати окремо. Тоді принаймні розмір вдасться підібрати ідеально.