Как часто нужно менять масло в автомобиле? Какое масло?

Как часто нужно менять масло в автомобиле? Какое масло?

Чтобы механизм автомобиля не выходил из строя, необходимо регулярно менять масло. За это вам спасибо скажет двигатель вашего автомобиля, который будет защищен от поломки. Узнайте, как часто и сколько километров нужно менять моторное масло и каковы связанные с этим расходы.

Роль моторного масла в автомобиле?

Двигатель представляет собой сложный механизм, состоящий из множества движущихся частей, включая распределительный вал и ремень ГРМ, коленчатый вал, холостой ход и натяжные ролики. Эти элементы сильно трутся друг о друга, сильно вибрируют и дрожат, что может привести к летальному исходу для автомобиля, если бы не замена масла в двигателе. Его основная функция - минимизировать трение, чтобы движущиеся части двигателя имели оптимальное скольжение и не повреждались.

Тем не менее хорошее моторное масло защищает не только от заклинивания механизма. Это такая важная рабочая жидкость, потому что:

  • снижает расход топлива, а значит, и эксплуатационные расходы автомобиля
  • позволяет поддерживать нужную температуру внутри механизма автомобиля
  • моторное масло имеет очищающую функцию - помогает избавиться от грязи, пыли и скопившейся смазки из двигателя. Кроме того, он удаляет нагар, который является побочным эффектом сгорания топлива.
  • защищает от коррозии - вы можете выбрать автомобильное масло, состав которого предназначен для нейтрализации кислотных продуктов сгорания
  • Моторное масло также выполняет функцию уплотнения - оно гарантирует герметичность, в частности, валов и цилиндров. Благодаря этому можно поддерживать надлежащий уровень сжатия двигателя, что увеличивает его возможности.

Именно по этим причинам замена моторного масла так важна для технического состояния и производительности автомобиля. Поэтому его ни в коем случае нельзя недооценивать - тем более, что это не влечет за собой огромных затрат.


Замена масла - сколько, сколько?

До недавнего времени ситуация была ясна - замену масла приходилось производить каждые 10-15 тысяч. километров проехал. В настоящее время это расстояние увеличено из-за экологических проблем (отмечается, что отработанное масло представляет угрозу для окружающей среды) и вывода на рынок современных продуктов.

Именно поэтому было начато производство масел Long Life, менять которые нужно только после того, как автомобиль пройдет 30 000 километров. км. Эти продукты не убеждают всех водителей, так как бывают случаи, когда они способствовали повреждению компонентов двигателя. Хотя масло в этих автомобилях было заменено в соответствии с рекомендациями производителя, в частности, были разрушить основные розетки.

Предполагается, что количество замен масла зависит от интенсивности использования автомобиля:

  • двигатели, применяемые для динамичной езды, городская езда на короткие расстояния требуют замены старого масла даже каждые 8-10 тысяч. км
  • в случае штатной езды на автомобиле замена необходима каждые 10-15 тысяч. км
  • в автомобилях с системой смазки большой емкости необходимо помнить о замене масла каждые 20 тысяч. км.

Однако механики предлагают делать это один раз в год. Это кажется хорошей идеей - тем более, что ремонт автомобиля может быть дорогим, а стоимость замены масла не вызывает беспокойства.

Как долго длится замена масла?

Если вы решили поменять масло в машине самостоятельно, продолжительность такой «операции» будет зависеть от ваших навыков и имеющихся инструментов. Для этого также следует прогреть двигатель, подготовить емкость, в которой будет находиться отработанная жидкость, и надеть рабочую одежду.

Замена масла в мастерской обычно занимает несколько минут. В связи с тем, что механики выполняют ее, когда машина находится на канале, доступность услуги влияет на время ожидания. Однако, если в сервисе или мастерской нет других клиентов, вся процедура занимает от нескольких до 20 минут.

Эта процедура заключается в откручивании сливной пробки, сливе отработанного масла и, возможно, всасывании его остатков под высоким давлением. Наконец, в резервуар наливается новая жидкость. В это время также заменяется фильтр, который используется для улавливания примесей.

Какое масло выбрать для бензинового двигателя?

Выбирая масло для каждой машины даже если у вас сделана установка ГБО на авто, не следует учитывать только стоимость его покупки. Низкая цена не всегда идет рука об руку с высоким качеством, поэтому стоит инвестировать в продукт от уважаемой компании.

При покупке масла следует обратить внимание на три маркировки:

  • SAE - это уровень вязкости масла, который оно поддерживает как при низких, так и при рабочих температурах. Можно встретить его маркировку типа 10W40 или 0W30. Вязкость масла, которое следует выбрать, напрямую определяется показаниями и рекомендациями производителя автомобиля.
  • ACEA - это европейский стандарт, определяющий класс масла. Жидкости для автомобилей с бензиновым двигателем обозначаются буквой А с последующим номером. Чем выше число, тем лучше масло
  • API - это двухбуквенное обозначение и американский стандарт, который тоже говорит о качестве этой рабочей жидкости. В случае бензиновых двигателей первая буква - «S», а вторая - переменная - чем дальше по алфавиту, тем выше качество масла.

Первым шагом в выборе масла для данного двигателя должно быть чтение прилагаемого к автомобилю руководства. Некоторые автомобили имеют компоненты (например, фильтр DPF), требующие использования масел с особым составом.

Какое масло для дизельных двигателей?

Масло для бензиновых и дизельных двигателей следует выбирать в соответствии с инструкциями производителя, но в последнем случае рекомендуется выбирать только синтетические жидкости. В отличие от минеральных или полусинтетических масел, они постоянно совершенствуются. Дизельные двигатели подвержены большим перегрузкам, поэтому так важно выбирать продукцию высочайшего качества.


Маркировка масел для дизельных двигателей аналогична маркировке бензиновых масел. В стандарте API вместо буквы S будет C, а в ACEA - буквы B и C.

Какое масло LPG?

Владение автомобилем, работающим на газе, обычно не требует использования какого-либо специального масла. Однако стоит указать информацию на упаковке жидкости, чтобы ее можно было использовать в автомобилях с такой установкой.

Сжиженный нефтяной газ должен в первую очередь нейтрализовать побочные продукты сгорания топлива. Кроме того, рекомендуется использовать жидкости на основе технологии легких эфиров, которые обеспечивают постоянство вязкости масла.

Также следует помнить, что масло в машине на газе нужно менять немного чаще - желательно каждые 9-10 месяцев.

Масло Long Life - плюсы и минусы

Чтобы избежать частых посещений мастерской и замены масла, разработаны жидкости, которые не нужно менять каждый год или каждые 10-15 тысяч. километров проехал. Технология Long Life должна была стать данью уважения как природе, так и самим водителям.

Эти масла - как обещают производители - не могут заменить даже 30 тысяч. км. Компьютер автомобиля показывает, была ли израсходована жидкость. Он анализирует, как работает двигатель, и при обнаружении неисправностей сообщает об этом водителю.

Такое решение кажется экономичным, удобным, но при этом экологичным. Несмотря на это, некоторые люди скептически относятся к этим маслам и перечисляют их недостатки. Среди прочего, они указывают на то, что слишком редкая замена масла приводит к более высокому износу двигателя и тому факту, что жидкость всегда через некоторое время становится загрязненной. Результатом использования продуктов этого типа может быть, среди прочего, повреждение турбокомпрессора и распределительного вала.

Масло полный SAPS и низкий SAPS

Масла Low SAPS имеют низкое содержание серы и сульфатной золы (поэтому они называются малозольными), и их рекомендуется использовать, особенно в случае дизельных двигателей. Этот состав гарантирует, что металлические частицы золы сульфата не оседают на фильтре DPF. В результате этот элемент имеет гораздо более длительный срок службы.

Масла Full SAPS - продукты старого поколения. На эти рабочие жидкости не распространяется стандарт содержания сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому они могут быть опасными для фильтра и самого двигателя. Подсчитано, что использование полных масел Saps может сократить срок службы сажевого фильтра даже наполовину. Такой фильтр забивается золой - его необходимо заменить или регенерировать.